La sonde NOx, comme son nom l’indique, mesure le taux d’oxydes d’azote à l’échappement. C’est un capteur très important qui permet de s’assurer que le véhicule répond toujours aux exigences de la gestion moteur.

2.0 BlueHDi (--) 138 ch, 2.0 BlueHDi DW10FD (AHV) 136 ch, 2.0 EW10J4RFN (RFN) 138 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHF) 140 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHF) 140 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHF) 140 ch, 2.0 HDI DW10BTED4 (RHR) 136, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 138 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 138 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 138 ch, 308 T 7, 407, 5008 phase 1, 508, 508 PHASE 2, 807, anti pollution, C4, C4 GRAND PICASSO, C4 Picasso, C5, C5 II, Expert 3, JUMPY 3, Sonde de température des gaz d'échappement devant le filtre à particules, Xsara Picasso
Sonde de température des gaz d’échappement devant le filtre à particules
Type de produite : | Sonde de température des gaz |
Longueur [mm] : | ![]() |
Type de fonctionnement : | électronique |
Position de placement : | devant le filtre à particules |
Couleur De Fiche : | Marron |
Nombre de contacts enfichables : | 2 |
Résistance [ohm] : | —— |
Réf OEM : | 1628RX |
Réf VALEO : | – |
Réf MEAT & DORIA : | 12169E |
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