boiter papillon

Situé en sortie du débitmètre et du filtre à air, le boîtier papillon permet de réguler la quantité d’air qui est injectée dans le moteur afin d’obtenir un mélange air/carburant optimal.

Sur les anciennes voitures, c’est le carburateur qui généralement s’occupait d’envoyer l’air et l’essence dans le moteur. Mais avec les nouvelles normes anti-pollution, le mélange air/carburant doit être plus précis afin d’obtenir une combustion parfaite qui relâchera moins de particules dans l’atmosphère.

Ce sont donc maintenant les injecteurs et le boîtier papillon qui s’occupent de gérer respectivement l’arrivée de carburant et d’air dans le moteur.

En ce qui concerne son fonctionnement, le boîtier papillon est équipé d’un clapet qui s’ouvre et se ferme afin de contrôler la quantité d’air injectée dans le moteur. C’est le calculateur de la voiture qui va gérer l’ouverture ou la fermeture de ce clapet afin d’assurer le bon mélange air/carburant grâce à des capteurs, comme par exemple la sonde lambda.

Ainsi, avec le temps, le boîtier papillon risque de s’encrasser et même de se boucher. Il est donc important de bien penser à son entretien.