e rôle d’une bobine d’allumage est de convertir le courant basse tension qui provient de la batterie du véhicule en une tension bien plus élevée qui permet de démarrer le moteur de la voiture.
1.1 HDZ (TU1M) 60 ch, 1.1 SX TU1M (HDZ) 60 ch, 1.1 TU1M (HDZ) 60 ch, 1.4 SL KDX (TU3MC) 75 ch, 1.4 TU3J2/Z (KFZ) 94 ch, 1.4 TU3M (KDY) 75 ch, 1.4 TU3MC (KDX) 75 ch, 1.6 TU5J2 (NFY) 103 ch, 106, 306, 405, Allumage, Bobine d'allumage, Citroen, Peugeot, Saxo
Bobine d’allumage
Type de produite : |
Bobine d’allumage |
Numéro d’information technique :
|
Bloc bobine |
Nombre de contacts enfichables : |
4 |
Couleur De Fiche : |
– |
Bobine d’allumage : |
Allumage transistorisé (TZ) |
Côté d’assemblage : |
– |
Résistance [kOhm] : |
——— |
Longueur [mm] : |
——- |
Voltage [V] : |
12 V |
Réf OEM : |
5970 49 |
Réf Bosch : |
0221503024 |
Réf Bosch : |
720307 |
Réf ERA :
|
880013 |
Réf HITACHI : |
– |
Réf BERU : |
ZS231 |
Réf VALEO : |
245041 |
Réf EFI AUTOMOTIVE : |
– |
Réf Delphi : |
GN10803-12B1 |
Réf MEAT & DORIA : |
10388 |
Réf FAE : |
80272 |
Réf FACET : |
9.6089
|
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