Le rôle du capteur de pression de suralimentation, ou capteur MAP, est de détecter et mesurer la pression d’air dans l’admission de votre voiture. Situé au niveau de l’entrée d’air dans le moteur, il fonctionne avec le calculateur moteur. Le capteur MAP est ce qu’on appelle un capteur magnéto-résistif.
2.0 HDI 90 DW10TD (RHY) 90 ch, 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 90 ch, 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 90 ch, 2.0 HDi DW10ATED (RHZ) 109 ch, 2.0 HDI DW10ATED (RHZ) 110 ch, 2.0 HDI DW10ATED (RHZ) 110 ch, 2.0 HDI DW10ATED (RHZ) 110 ch, 2.0 HDi DW10ATED (RHZ) 110 ch, 2.0 HDi DW10TD (RHY) 90 ch, 2.0 HDi DW10TD (RHY) 90 ch, 2.0 HDi DW10TD (RHY) 90 ch, 2.0 HDI DW10TD (RHY) 90 ch, 2.2 HDi DW12ATED4 (4HW) 128 ch, 2.2 HDi DW12TED4 (4HZ) 136 ch, 2.2 HDI DW12TED4 FAP (4HX) 135 ch, 2.2 HDi DW12TED4/FAP (4HX) 133 ch, 2.2 HDi DW12TED4/FAP (4HX) 136 ch, 206, 306, 307, 406 PHASE 1, 607, 806, 807, Berlingo m59, C4, C5, C5 II, capteur pression d'air, Circuit alimentation D'air, Citroen, Evasion, Peugeot, Xsara I
Capteur Pression D’air
Type de capteur : |
capteur pression d’air |
Pression de [kPA] : |
10 |
Pression jusqu’à [kPA] : |
250 |
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : |
——— |
Tension de sortie de [V] : |
– |
Tension de sortie jusqu’à [V] : |
– |
Nombre de contacts enfichables : |
3 |
Réf OEM : |
1920.7T/9631716680 |
Réf BOSCH : |
– |
Réf EFI AUTOMOTIVE : |
291015 |
Réf MEAT & DORIA : |
82161 |
Réf DELPHI : |
PS10134 |
Réf FACET : |
10.3030 |
Réf FEBI BILSTEIN : |
45935 |
Réf VERNET : |
MS0112 |
Réf FAE : |
15017 |
Réf ERA : |
550665A |
Réf TOPRAN : |
722 063 |
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