Le rôle du moteur pas à pas est d’ajuster le débit d’air au ralenti. Il contribue ainsi à la stabilité et à la constance du régime de ralenti
1.8 16v F4P760 (B563) 118 ch, 1.9 Dci F9Q733 (JA05) 102 ch, 1.9 dTi F9Q717 (B56J) 100 ch, 2.0 12V J7R735 (B54E) 132 ch, 2.0 16v F4R747 (JA13) 140 ch, 2.0 16V N7Q710 (B54L) 136 ch, 2.0 8V F3R722 (B56C) 114 ch, 2.0 8v N7Q700 (B56D) 140 ch, 2.2 dT G8T740 (B54G) 113 ch, 2.2 dT G8T760 (B569) 113 ch, 2.2 J7T760 (B543) 137 ch, 2.2 J7T762 (B541) 107 ch, 2.5 DT S8U763 (B548) 113 ch, 2.5 i 20V N7U701 (G54F) 165 ch, 2.9 L7X713 (B54N) 190 ch, 3.0 24v L7X701 (B56V) 190 ch, 3.0 Biturbo Z7X726 (B545) 262 ch, 3.0 Biturbo Z7X755 (B54M) 167 ch, 3.0 V6 Z7X753 (B54B) 167 ch, 3.0 Z7X765 (B56E) 167 ch, Laguna 1, Moyeu de roue, Renault, Safran phase 1, Safran phase 2, Scenic 1, suspension
Moyeu de roue
Type de Produit : |
Moyeu de roue |
Côté d’assemblage : |
gauche, droit |
Jante, nombre de trous : |
5 |
Hauteur [mm] : |
32 |
Denture intérieure, côté roue : : |
23 |
Diamètre [mm]: |
108 |
Nombre de dents : |
23 |
Réf OEM : |
8200052170 |
Réf TOPRAN : |
— |
Réf MS : |
— |
Réf SNR : |
—- |
Réf SKF : |
—- |
Réf 3RG : |
— |
Réf FTB : |
— |
Réf IPAANF : |
— |
–
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