Le courant d’air qu’il produit fait diminuer la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur moteur se met en marche lorsque le termo-contact lui signale que le liquide de refroidissement est à une température proche des 90°C. Le ventilateur s’arrête lorsque le liquide redescent à 80°C.
1.2 16v D4F712 (KC0W) 75 ch, 1.2 D7F730/D7F720 (KC0K) 60 ch, 1.2 D7F746 (FC01) 58 ch, 1.4 K7J700/701 ( KC0H ) 75 ch, 1.5 dci K9K700/704 (kc07) 65 ch, 1.5 dci K9K702 (KC08) 80 ch, 1.5 dci K9K710 (FC09) 80 ch, 1.5 dci K9K714 (FC1E) 70 ch, 1.5 dci K9K718 (FC1G) 85 ch, 1.5 K9K714 70 ch, 1.9 D55 F8Q622 (KC0D) 55 ch, 1.9 D65 F8Q632 (KC0J) 65 ch, 1.9 dti f9q780-782 kc0u 80 ch, Circuit chauffage, Clio 2 phase 2, kangoo 1, kangoo 2, Renault, Résistance chauffage
Résistance Chauffage
Type de produit : |
Résistance chauffage |
Équipement véhicule : |
pour véhicules avec climatisation (réglable à main) |
Équipement véhicule : |
pour véhicules avec climatisation |
Type de fonctionnement : |
électrique |
Nombre de contacts enfichables : |
— |
Capacité nominale [V] : |
12 |
Réf OEM : |
7701044011 |
Reviews
There are no reviews yet.