Le courant d’air qu’il produit fait diminuer la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur moteur se met en marche lorsque le termo-contact lui signale que le liquide de refroidissement est à une température proche des 90°C. Le ventilateur s’arrête lorsque le liquide redescent à 80°C.
1.0 Tce H4D450 (HFMT) 100 ch, 1.0 Tce H4D450/H4D470 100 ch, 1.0 Tce H4D450/H4D470 90 ch, 1.0 TCE H4D460 (HFMT) 100 ch, 1.0 Tce H4D470 (HFM6) 90 ch, 1.3 Tce H5h450 (B7MF) 130 ch, 1.3 Tce H5h450 (HFMF) 130 ch, 1.3 TCe H5H470 (HFMN) 155 ch, 1.3 Tce H5H490 (HFN0) 140 ch, 1.3Tce H5H490 (B7MF)140 ch, 1.5 dci bleu b7ad 115 ch, 1.5 dci bleu K9K862 (HFAD) 115 ch, 1.5 dci bleu K9K876 ( b7ad ) 100 ch, Captur Phase 2, Circuit chauffage, clio 5, Renault, Résistance chauffage
Résistance Chauffage
Type de produit : |
Résistance chauffage |
Équipement véhicule: |
pour véhicules avec climatiseur automatique |
Type de fonctionnement: |
électrique |
Nombre de contacts enfichables: |
6 |
Capacité nominale [V]: |
12 |
réf OEM |
271507330R |
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