Le courant d’air qu’il produit fait diminuer la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur moteur se met en marche lorsque le termo-contact lui signale que le liquide de refroidissement est à une température proche des 90°C. Le ventilateur s’arrête lorsque le liquide redescent à 80°C.
1.5 dci K9K830 (L30A) 85 ch, 1.5 dci K9K832(L30B) 105 ch, 1.5 dci K9K837 (L30D) 110 ch, 1.6 16V K4M838 - K4M839 110 ch, 2.0 16v M4R751 (L30C) 140 cv, 2.0 F4R797-897-796-896 170 ch, Circuit chauffage, Fluence, Renault, Résistance chauffage
Résistance Chauffage
Type de produit : |
Résistance chauffage |
Équipement véhicule : |
pour véhicules avec climatiseur automatique |
Type de fonctionnement : |
électrique |
Nombre de contacts enfichables : |
6 |
Capacité nominale [V] : |
12 |
Réf OEM : |
271502874R-A17750B3800000 |
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