La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d’oxygène présente dans les gaz d’échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d’en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.
2.0 DCI GT M9R610 (BZ27) 160 ch, 2.0 DCI M9R610 (JZ25) 160 ch, 2.0 DCI M9R615 (BZ0Y) 150 ch, 2.0 DCI M9R615 (JZ26) 150 ch, 2.3 Dci M9T670 (FV0D) 100 ch, 2.3 dci M9T896 (FV0) 125 ch, anti pollution, Master 3, Megane 3, Renault, Scenic 3, Sonde Catalyseur Amont
Sonde Catalyseur Amont
Type de produite : |
Sonde |
Longueur [mm] : |
370 |
Type de fonctionnement : |
électronique |
Position de placement : |
Amont |
Couleur de fiche : |
Noire |
Couleur de gaine : |
Blanche |
Nombre de contacts enfichables : |
5 |
type de sonde : |
Chauffé |
Résistance [ohm] : |
—- |
Réf OEM : |
226A49071R |
Réf PIERBURG : |
7.02604.99.0 |
Réf DELPHI : |
ES21268-12B1
|
Réf BOSCH : |
0281004153 |
Réf FAE : |
75061 |
Réf MEAT & DORIA : |
81872 |
Réf FACET : |
10.8389
|
Réf NTK : |
91780 |
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