La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d’oxygène présente dans les gaz d’échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d’en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.

1.6 HDi DV6DTED (---) 92 ch, 1.6 HDi DV6DTED (9HF) 92 ch, 2.0 BlueHDi DW10FD (AHV) 136 ch, 2.0 BlueHDi DW10FD (AHX) 150 ch, 2.0 HDi DW10CTED4 (RHH) 163 ch, 2.0 HDi DW10CTED4 (RHH) 163 ch, 3008, 301, 407, 5008 phase 1, 5008 phase 2, 508, anti pollution, Peugeot, RIFTER, sonde lambda amont
Sonde lambda amont
Type de produite : |
sonde lambda |
Longueur [mm] : |
|
Type de fonctionnement : |
électronique |
Position de placement : |
Amont |
Sonde lambda : |
Sonde planaire, chauffé |
Sonde lambda : |
Diagnostic Probe |
Couleur : |
Noir |
Nombre de contacts enfichables: |
5 |
type de sonde : |
Dioxyde de zirconium |
Résistance [ohm] : |
— |
Réf OEM |
1618.AV |
Réf NGK : |
91780 |
Réf MEAT & DORIA : |
81649E |
Réf BOSCH : |
0 281 004 026 |
Réf ERA : |
570159A |
Réf DELPHI : |
ES20681-12B1 |
Réf FACET : |
10.8394 |
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