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1, 1.9 dci F9Q804 (JM15) 110 ch, 1.9 dci F9Q812 (JM12) 120 ch, 2.0 BLUE DCI (HCAK) 185 CH, 2.0 DCI GT M9R610 (BZ27) 160 ch, 2.0 DCI GT M9R816 (BT1E) 178 ch, 2.0 DCI M9R610 (JZ25) 160 ch, 2.0 DCI M9R615 (BZ0Y) 150 ch, 2.0 DCI M9R615 (JZ26) 150 ch, 2.0 Dci M9R630 (FL0H) 90 ch, 2.0 Dci M9R692 (FL0U) 115 ch , 2.0 Dci M9R744 (BT0K) 130 ch, 2.0 Dci M9R814 (BT0S) 150 ch, 2.0 DCI M9R815 (BT19) 173 ch, 2.0 dci M9R844 (L70Y) 173 ch, 2.0 dci M9R846 (L70H) 140 ch, 2.3 Dci M9T670 (FV0D) 100 ch, 2.3 dci M9T896 (FV0) 125 ch, 2.3 Dci M9T898 (FV0J) 150 ch, anti pollution, KOLEOS II, Laguna 3, Latitude, Master 3, Master 4, Megane 3, Renault, Scenic 2, Trafic 2, Vanne EGR

Vanne EGR

Type de produite :	Vanne EGR
Nombre de connexions:	5
Mode de régénération :	oui
Réf OEM :	147100385R–147105543R–8200796674
Réf ERA :	555261A
Réf MEAT & DORIA :	88258
Réf Delphi :	EG10494-12B1

Description
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Il s’agit de réinjecter une partie des gaz d’échappement vers la chambre de combustion afin de brûler une deuxième fois les gaz. La proportion de gaz réinjectés dans les chambres de combustion varie de 5 à 40% selon l’utilisation du moteur. La conséquence est le refroidissement de la combustion dans les cylindres et la réduction du taux d’oxygène, ce qui réduit les Nox.

Selon le régime du moteur, la vanne redirige plus ou moins de gaz.

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