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2.0 BlueHDi DW10FD (AHV) 136 ch, 2.0 HDi BlueHDi DW10FD (AHV) 138 ch, 2.0 HDI DW10BTED4 (RHR) 136, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 136 ch, 2.0 HDi DW10BTED4 (RHR) 138 ch, 308 T 7, 407, 5008 phase 1, 607, 807, anti pollution, C4 GRAND PICASSO, C4 Picasso, C5 II, Citroen, JUMPY 3, Peugeot, Vanne EGR

Vanne EGR

Type de produite :	Vanne EGR
Nombre de connexions :	5
Norme concernant les gaz d’échappement :	Euro 4 (D4)
Article complémentaire / Info complémentaire:	sans radiateur-EGR, avec joints
Réf OEM :	1618S8-1618GZ
Réf MEAT & DORIA :	88117E
Réf VALEO :	703212
Réf PIERBURG :	7.24809.68.0
Réf ERA :	555188A
Réf DELPHI :	EG10396-12B1
Réf TOPRAN :	639 155
Réf DROVEN :	–
Réf CAP :	–
Réf AMADINI :	–

Description
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Il s’agit de réinjecter une partie des gaz d’échappement vers la chambre de combustion afin de brûler une deuxième fois les gaz. La proportion de gaz réinjectés dans les chambres de combustion varie de 5 à 40% selon l’utilisation du moteur. La conséquence est le refroidissement de la combustion dans les cylindres et la réduction du taux d’oxygène, ce qui réduit les Nox.

Selon le régime du moteur, la vanne redirige plus ou moins de gaz.

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